風(fēng)沙(shā)天(tiān)氣使用能(néng)見度(dù)監(jiān)測站助(zhù)力交(jiāo)通(tōng)安(ān)全。近(jìn)些(xiē)日子(zǐ)，北(běi)方發(fā)生(shēng)大規模的(dí)風沙(shā)天氣(qì)。風沙(shā)天氣(qì)的產生不僅僅會(huì)降低空氣(qì)質(zhì)量(liáng)，還會降低(dī)空氣(qì)能見度，對交通安(ān)全(quán)造成影響(xiǎng)。
隨著交(jiāo)通搞運(yùn)輸的快速發(fā)展，道路(lù)交通(tōng)一(yī)直存在著重要(yào)的安全(quán)隱(yǐn)患(huàn)，交(jiāo)通安(ān)全(quán)問題亟待(dài)解決(jué)。影(yǐng)響交(jiāo)通安全(quán)的因(yīn)素(sù)有很多，其中低能見(jiàn)度是(shì)引發交通(tōng)安(ān)全事(shì)故的(dí)主要因(yīn)素之(zhī)一(yī)。比(bǐ)如(rú)這次的(dí)風(fēng)沙天氣(qì)發生時，車(chē)輛駕駛(shǐ)人員(yuán)的(dí)視野範圍(wéi)大大降低，對(duì)道(dào)路(lù)的觀察(chá)受到影(yǐng)響，在(zài)車輛的(dí)高速(sù)行駛中(zhōng)就(jiù)有(yǒu)可能引發安(ān)全事故(gù)。
因此(cǐ)，針對(duì)這個(gè)為題，我們在尋(xún)求在低能見(jiàn)度(dù)影響下的道路交(jiāo)通安(ān)全優化(huà)方法(fǎ)，保(bǎo)障(zhàng)駕駛(shǐ)人(rén)員在(zài)低(dī)能(néng)見度條件下的(dí)駕(jià)駛(shǐ)安(ān)全。
在高速公路兩(liǎng)旁(páng)可以安裝(zhuāng)和使(shǐ)用能見(jiàn)度(dù)監測(cè)站，對(duì)高(gāo)速公(gōng)路(lù)沿(yán)綫的(dí)能(néng)見度(dù)，風(fēng)向(xiàng)，風速(sù)，溫(wēn)度，濕(shī)度，大(dà)氣壓力(lì)等進行(háng)自動(dòng)監測(cè)。
能(néng)見(jiàn)度監測(cè)站(zhàn)可(kě)以(yǐ)實時(shí)對高速公(gōng)路區(qū)域的(dí)能見度進(jìn)行(háng)實時(shí)的監測(cè)，獲取(qǔ)精(jīng)確(què)的數據(jù)信息(xī)，並將(jiāng)監測信息及時(shí)傳(chuán)送到(dào)監控，供(gōng)交(jiāo)通(tōng)管製係統(tǒng)參考(kǎo)，在(zài)惡(è)劣氣(qì)象條件(jiàn)下(xià)能(néng)及時發出警示信息，以多(duō)種方(fāng)式告(gào)知(zhī)管理(lǐ)人(rén)員和(hé)駕駛(shǐ)員(yuán)，以(yǐ)提高高速公路(lù)的行車(chē)水(shuǐ)平(píng)。
